Prévenir les canoës coincés
Comme pour tout sauvetage, la meilleure option est la prévention.Risques appropriés
Repérez les rapides les plus importants pour identifier et éviter les rochers susceptibles de se former. Les rochers difficiles à atteindre au milieu de la rivière sont particulièrement préoccupants : aucune technique ne sauvera un bateau enveloppé s'il ne peut pas être atteint en toute sécurité.Embrasse le rocher
Alors que votre canot fonce vers un rocher en forme d'ouvre-boîte, la tentation est de se pencher vers l'amont, loin du rocher présentant le côté « écope » au courant. Au lieu de cela, déplacez tout le poids de votre corps vers l'aval, sur le rocher. Le courant frappera le fond du canoë, poussant votre bateau vers le haut et par-dessus le rocher, ou vous donnant le temps de faire pivoter le bateau ou de sortir sur le rocher.Utilisez des airbags pour minimiser le risque de chavirage
Pour les excursions d'une journée, un ensemble complet de coussins gonflables réduira le risque de chavirement du canot en raison d'un engorgement. Lors d'une expédition, lorsqu'il n'y a pas de place pour un sac central, des sacs d'extrémité peuvent être utilisés. Ils n'empêcheront pas le canot de s'engorger, mais un canot chaviré équipé de coussins gonflables flottera plus haut, ce qui facilitera le sauvetage et augmentera les risques de se faire pousser sur des rochers au lieu de s'y coincer.Monter l'équipement dans le canoë
Certaines personnes choisissent d'arrimer leur équipement au bateau soit en le fixant avec une corde ou une sangle, soit en utilisant un pont de canoë. Cela peut déplacer l'eau (en particulier lors de l'utilisation de barils) et peut fournir de la rigidité en cas d'épingle. L'équipement attaché à un canoë doit être solidement fixé et le groupe doit être familiarisé avec les techniques de sauvetage appropriées en canoë chargé.Mise en place d'une scène de sauvetage en canoë
Les gens d'abord
Repérez et stabilisez les nageurs avant de vous approcher du bateau enveloppé. Une fois les personnes repérées, toute récupération du bateau commence par une prise de contact avec le bateau, en utilisant la technique la plus efficace dans le cadre du niveau de risque acceptable par l'équipe de sauvetage. Le canot peut agir comme une crépine et il est souvent préférable de l'approcher depuis le tourbillon qu'il forme.Planifiez à l'avance
La dernière chose que vous souhaitez est de défaire le canot coincé, juste pour le voir s'enrouler sur un autre rocher ou passer par-dessus une cascade. Souvent, une corde de contrôle gérée par les sauveteurs à terre peut aider le bateau à se balancer. Mais faites attention aux autres rochers sur ce chemin ; parfois, il est préférable que le bateau non épinglé flotte librement et soit secouru par T. Cette corde ou « ligne de sécurité » peut être attachée à la boucle de maintien du canoë (vérifiez l'état de la boucle de maintien et assurez-vous qu'il s'agit d'une boucle continue et non pas de simples nœuds d'arrêt). Si la boucle de maintien n'est pas assez solide, ou lors du remorquage depuis la rive, utilisez plutôt une bride de canoë (voir ci-dessous). L'extrémité de la corde côté rive peut être attachée à une ancre ou gérée par les sauveteurs.Pousser, tirer et soulever le canot
Un canot enveloppé est maintenu en place par un équilibre des forces de chaque côté du rocher. Tout sauvetage réussi impliquera de déséquilibrer ces forces. Appliquez une petite quantité de force dans la bonne direction et l'eau fera le travail à votre place. La façon la plus efficace de procéder consiste à soulever l'extrémité du bateau avec moins d'eau. Soulevez avec vos jambes et soyez conscient de votre position par rapport au bateau - il pourrait se déplacer et se réinstaller sur une autre partie du rocher. Vous pouvez ajouter d'autres élévateurs ou utiliser une bûche comme levier pour soulever une extrémité du bateau. Le concept de travail avec l'eau en déséquilibrant les forces sur le canot est essentiel pour réussir à désancrer n'importe quel canot. Gardez cette idée clé à l'esprit lorsque vous passez à des systèmes plus complexes.Remorquage depuis la rive : sauvetages par corde
Le halage à l'aide d'une corde attachée au bateau n'est souvent pas aussi efficace, car il n'est pas possible d'appliquer la force dans la meilleure direction, c'est-à-dire directement vers le haut, sur l'extrémité du canot. Cependant, il est possible d'appliquer plus de force en impliquant davantage de sauveteurs et en utilisant des systèmes d'avantages mécaniques. Selon les dangers présents dans la rivière et le groupe de sauveteurs, il peut être dangereux de laisser des personnes sur la rivière tirer directement sur le bateau. L'attache d'une corde permet aux sauveteurs de tirer depuis la rive.Manipulation sécuritaire des cordes
Tous les tireurs doivent se trouver du côté amont de la corde pour éviter d'être renversés lorsque le canot flotte librement. N'enroulez jamais la corde autour de votre main.Bride de canoë
Le hissage d'un canoë depuis le rivage nécessite une force énorme. Au lieu de l'attacher directement à une boucle de préhension, installez une bride de canoë pour répartir la force sur la coque du bateau.
Choisissez votre angle
Aucune force ne pourra faire sortir un canot si elle est appliquée dans la mauvaise direction. Le fait de tirer sur la corde devrait faire tourner le canot pour déséquilibrer la force du courant – l'eau aidera le bateau à se balancer librement. Ces règles générales s'appliquent :Bateau horizontal (perpendiculaire au courant) ou incliné vers la rive proche
Correct : Tirer sur l'extrémité éloignée du bateau à partir d'un point en amont du bateau
La traction fait tourner le bateau pour déséquilibrer la force du courant sur le bateau. En travaillant avec l'eau , le bateau se balance librement.
Incorrect : si la ligne de traction est attachée à l'extrémité fermée du bateau, la traction fait tourner le bateau pour équilibrer la force du courant sur le bateau. En travaillant contre l'eau, le bateau se réinstallera dans sa position initiale.
Bateau incliné vers l'écart du rivage proche
Il n'est pas possible de tirer pour faire tourner le bateau lorsque l'on tire depuis la rive proche. Envisagez un contact direct sur le bateau ou une traction depuis la rive éloignée.
